叉車未來發(fā)展趨勢-叉車培訓(xùn)

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，隨著科學(xué)技術(shù) 的進(jìn)步,市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流設(shè)備在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用越來 越明顯，叉車普及率越來越高，叉車制造業(yè)之間的競爭也愈顯激烈。 企業(yè)只有不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新及探索,適時(shí)地將新產(chǎn)品推向市場，接 受市場的考驗(yàn),并不斷地進(jìn)行改進(jìn),才能發(fā)展壯大并在激烈的市場競 爭中立于不敗之地。未來叉車的發(fā)展趨勢體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.更加;is人類功效學(xué)，以提高操縱舒適性

研究表明：駕駛室內(nèi)壁的精巧布置有利于提高生產(chǎn)率。如果所有 的控制都能按人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行布置，司機(jī)操縱就更加舒適,更能集中 精力工作。

在2000年漢諾威物流展覽會上，國際上各大公司競相展示其未 來型概念叉車”這些叉午雖然還只是樣機(jī)模型,還未用于商業(yè)生產(chǎn)， 但卻為未來叉車的設(shè)計(jì)指明了方向。

德國JUNGHEIRICH集團(tuán)公司展示的概念叉車,駕駛室可旋轉(zhuǎn) 180° ,可避免司機(jī)運(yùn)載較為龐大的貨物及倒車時(shí)扭轉(zhuǎn)身體而導(dǎo)致背部 和頸部疲勞。駕駛室內(nèi)各種控制手柄皆布置在座椅扶手上,很容易操 控,大大提高了司機(jī)作業(yè)的舒適程度。MANUEL AYDT'S公司的概念 叉車，門架位于駕駛室后面，行駛時(shí)司機(jī)可相對于所搬運(yùn)的貨物轉(zhuǎn)動 180° ,以獲得最佳視野。FL三RIAN COENEN'S公司的剪叉式叉車， 司機(jī)始終與貨物保持在一個(gè)水平線上,這樣在堆放或取回貨物時(shí),始 終保持良好的視野。STILL公司的RXX概念叉車,采用航天升降液壓 缸,取消了型鋼門架,給司機(jī)提供了良好的前方視野，可避免司機(jī)工 作時(shí)因扭轉(zhuǎn)身體而產(chǎn)生的疲勞現(xiàn)象,提高了作業(yè)舒適性,安全性也得 到了改善。MER-FORD公司設(shè)計(jì)的司機(jī)座椅懸吊于天花板上，安全 可調(diào)，大大提高了司機(jī)作業(yè)舒適程度。

2 •綠色環(huán)保成為叉車工業(yè)追求的目標(biāo)

叉車分內(nèi)燃叉車和電動叉車。內(nèi)燃叉車以發(fā)動機(jī)為動力，其功率 強(qiáng)勁、適用范圍廣；缺點(diǎn)是排放和噪聲污染較大”對人類健康危害較 大。隨著人類環(huán)保意識的増強(qiáng),環(huán)保法規(guī)的出臺,排放少、噪聲小的

叉車必然受到歡迎。電瓶叉車以其零排放、噪聲小必將成為首選；天 然氣、液化石油氣等燃料叉車也將會得到更進(jìn)一步的發(fā)展。

有資料表明：目前國際電瓶叉車的產(chǎn)量已占叉車總量的40% （國 內(nèi)則為10%-15%）,在德B、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例 則高達(dá)65% ,且有不斷上升的趨勢。

美國ALABAMA能源公司對選用電瓶叉車的客戶采取激勵(lì)措施， 他們根據(jù)客戶使用電瓶叉車的新舊程度提供數(shù)量不等的補(bǔ)貼,極大地 促進(jìn)了電瓶叉車的使用。