制動技術(shù)分析-叉車培訓(xùn)

廠內(nèi)機(jī)動車輛在作業(yè)過程中,由于道路及周圍環(huán)境的不斷變化, 常常需要駕駛員采取制動措施,變換行車速度使車輛降速或者停車。

車輛在行駛中，速度越快、重量越大，車輛的動能越大。由于車 輛的重量一般都比較大,所以一旦駕駛員操作不當(dāng)或車輛發(fā)生故障而 撞擊其他交通工具、行人或建筑物，則極易造成人身傷害和財產(chǎn)損失。

車輛的制動是通過制動裝置來實現(xiàn)的。駕駛員想使運動著的車輛 迅速減速或停車,就要通過制動裝置吸收車輛運動質(zhì)量的動能。所以 對制動裝置的要求是:完好、工作可靠、吸收能量快。

（一）制動器的基本形式

目前,廠內(nèi)機(jī)動車輛上的車輪制動器昔遍采用蹄式制動器。在蹄

式車輪制動器中,制動蹄片是固定的,它裝在制動器底板上,制動鼓 固定在車輪輪轂上與車輪一起轉(zhuǎn)動。當(dāng)踏下制動踏板時,制動鼓受到 阻力從而阻滯車輪旋轉(zhuǎn);松開制動踏板后，由回位彈簧將制動蹄片復(fù) 位,使它和制動鼓分離,這時,車輪又可以自由轉(zhuǎn)動了。

將踏板上的力傳遞到車輪制動器上，有液壓式和氣壓式兩種形 式。

液壓式制動器是將腳踏板的力量藉液體（制動液）分別傳遞到制 動蹄片。這種制動器在廠內(nèi)車輛應(yīng)用最廣泛,它具有體積小、調(diào)整方 便、制動能力大的優(yōu)點。

氣壓式制動器是利用壓縮空氣的壓力,將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力而使車 輪制動的。這種制動器能使駕駛員用很小的踏板力而得到很大的制動 力,所以一般用在大型車輛上。電動車輛由于不具備壓縮空氣源，所 以不能采用氣壓式制動。

部分型號較老的電瓶搬運車及微型電瓶叉車等,是采用機(jī)械拉桿 傳動的抱閘式剎車。這種剎車的拉桿固走在車架上，由于車輛的載荷 發(fā)生變化時，拉桿與后橋之間的相對位置會發(fā)生變化,因而影響制動 效果。同時,制動抱閘是抱緊驅(qū)動電動機(jī)軸上的制動盤進(jìn)行制動的, 當(dāng)緊急制動時,往往會將電動機(jī)軸扭斷而使制動失效,所以，這種制 動器僅在微型電瓶叉車和一些小型電瓶車上應(yīng)用,較大型的電瓶搬運 車已基本采用液壓式制動器。