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蓄電池的儲能有限-觀光車培訓(xùn)

蓄電池的儲能有限-觀光車培訓(xùn)

此外,還因為蓄電池的儲能有限,過多、過快地耗能,也將使充電一次續(xù)駛里程大幅度減小。例如使用36v、12Ah鉛酸蓄電池的電動觀光車,當(dāng)車速u效益等于30km/h 是,充一次可行駛120到140km。而當(dāng)車速u為40km/h時,充一次電續(xù)駛里程將小于100km。故此,無論從安全角度還是從技術(shù)角度考慮,電動觀光車的車速應(yīng)嚴(yán)格遵循國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,不應(yīng)片面追求高車速。
  電動觀光車的蓄電池組,一般由三只或絲質(zhì)單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異,則端電壓搞的那只蓄電池先打到過充電狀態(tài)。此時,由于蓄電池組電壓值還未達(dá)到恒壓狀態(tài),就會造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低,又會造成其他蓄電池因過充電而損壞。
  為此,蓄電池組中各只蓄電池的電壓誤差應(yīng)控制在±0.03v范圍內(nèi),蓄電池的內(nèi)阻電壓、放電時間相同或相近,這些也都是保持有效續(xù)駛里程的前提。

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