輪胎式裝載機-裝載機培訓(xùn)

1.輪胎式裝載機的傳動系統(tǒng)由哪些部件組成？簡述其功用及工作原理。

動力路線為，發(fā)動機、液力變矩器、變速器、前、后驅(qū)動橋、輪邊減速器、車輪。

液力變矩器，裝載機采用雙渦輪液力變矩器，能隨外載荷的變化自動改變其工況，相當(dāng)于一個兩檔自動變速檔，提高了裝載機對外載荷的自適應(yīng)性。變矩器的第一和第二渦輪輸出軸及其的上齒輪將動力輸入變速器。在兩個輸入齒輪之間安裝有超越離合器。

變速器，變速箱為行星式動力換擋變速箱，由兩個制動器和一個閉鎖離合器實現(xiàn)三個檔位。前進(jìn)I擋和倒擋分別有各自的制動器實現(xiàn)換擋。前進(jìn)II擋通過結(jié)合閉鎖離合器實現(xiàn)。

驅(qū)動橋，采用雙橋驅(qū)動，主傳動采用一級弧齒錐齒輪減速器，左右半軸為全浮式。

2.裝載機的工作形式有：前御式、回轉(zhuǎn)式、后御式

前御式：前端鏟裝卸載，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，視野好。適用于各種作業(yè)場地；

回轉(zhuǎn)式：工作裝置安裝在可回轉(zhuǎn)90到360度角的轉(zhuǎn)臺上。側(cè)刀卸載不需調(diào)車，作業(yè)效率高；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大，成本高，側(cè)穩(wěn)性差，適用于狹小場地作業(yè)；

后卸式；前端裝料，后端卸料，作業(yè)效率高；作業(yè)安全性差，應(yīng)用不廣。