內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車的區(qū)別-叉車培訓(xùn)

一、成本優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)叉車要比內(nèi)燃叉車價(jià)格低一半以上。是投資小，環(huán)保的裝卸設(shè)備。
二、使用成本低：電能的消耗成本要比柴油或石油液化氣的消耗成本低很多。假如我們以一臺(tái)載荷能力為三噸的叉車來(lái)做比較，一輛柴油內(nèi)燃叉車每個(gè)班次所消耗的柴油(按照每 個(gè)班次消耗40升柴油，車輛每小時(shí)60個(gè)VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計(jì)算)成本大約為196元(每升柴油4.9元)。而一輛三噸電動(dòng)叉車如果采用的是80 伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲(chǔ)存電量為80X500=40千瓦時(shí))，操作一個(gè)班次(放電80%，按照120%補(bǔ)充充電比例，需要消耗電能約為40 度)成本是約140元左右(按照目前工業(yè)用電每度3.5元計(jì)算)。每天可以節(jié)省56元，一年按照250工作日計(jì)算的話，一年可以節(jié)省14，000元的能源 成本。如果以使用5年時(shí)間來(lái)計(jì)算的話，可以節(jié)省70，000元。
三、操作優(yōu)勢(shì)：使用簡(jiǎn)單方便，無(wú)論有無(wú)經(jīng)驗(yàn)，很短時(shí)間就能操作使用。不需要培訓(xùn)。電動(dòng)叉車由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車而言輕很 多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn) 確性有非常大的幫助。