裝載機(jī)產(chǎn)生故障的表現(xiàn)-裝載機(jī)培訓(xùn)

   1.裝載機(jī)工作能力下降

   裝載機(jī)的工作能力下降主要表現(xiàn)在牽引力下降、提升能力下降及運(yùn)行不正常等。

   2.工作可靠性和安全性變差

   裝載機(jī)制動性能隨制動閥、加力泵、剎車盤、剎車管等制動元件的磨損或老化導(dǎo)致剎車不靈或失靈，造成安全隱患。柴油機(jī)則由于機(jī)件磨損，啟動馬達(dá)的損壞，圈齒的磨損加大而導(dǎo)致裝載機(jī)啟動困難，不能啟動。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于液壓油污染，使轉(zhuǎn)向器和流量放大閥的卡死，或轉(zhuǎn)向油缸的泄漏、轉(zhuǎn)向管路的破損漏油，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向費(fèi)力或無轉(zhuǎn)向等，導(dǎo)致裝載機(jī)的整機(jī)故障增多。

   3.經(jīng)濟(jì)效率下降

   柴油機(jī)供油系統(tǒng)零部件的磨損，會嚴(yán)重影響柴油機(jī)的噴射壓力和霧化質(zhì)量，導(dǎo)致柴油機(jī)與空氣不能很好地混合，使燃油不能充分燃燒，以致燃油消耗大大增加，動力性能下降，會出現(xiàn)整車無力的現(xiàn)像。同時，由于活塞和缸套配合間隙的加大，會使柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室，使機(jī)油嚴(yán)重消耗。滲漏現(xiàn)象的出現(xiàn)，也會導(dǎo)致潤滑油、液力傳動油及液壓油等的消耗增加，使用成本增加。

   4.發(fā)動機(jī)排氣煙色異常

   正常情況下，柴油機(jī)排出的廢氣為青灰色。柴油機(jī)進(jìn)氣不足或燃油霧化不良會使柴油機(jī)燃燒不完全，從而導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙；由于氣缸套與活塞環(huán)的配合間隙過大，大量的潤滑油被刮入燃燒室，使柴油機(jī)排藍(lán)煙；當(dāng)氣缸套或氣缸墊破裂損壞時，循環(huán)水進(jìn)入燃燒室，大量的水蒸氣隨廢氣排出，使廢氣呈白色，如果柴油中含水，也會使排氣煙色呈白色。當(dāng)柴油機(jī)的點火時間不對時，柴油機(jī)的煙色中帶有火花。