一、變矩器-變速箱供油

系統(tǒng)漏油

1、油底殼與箱體接合面漏油，由于螺栓鎖緊力不均勻，或螺栓鎖緊次序不對，或密封

橡膠墊片破損造成。2、變速箱前后輸出軸油封損壞，廣■生滲油于手制動鼓處。 3、變矩 器導輪座處的旋轉油封損不時，變速箱內的油會跑到起動馬達或發(fā)動機曲軸箱內， 如產 生此現(xiàn)象應于更換旋轉油封。

二、驅動橋總成（包括

差速器、最終傳動）

1、如懷疑漏油，需檢查油位，差速器油位在橋殼中部塞頭處，最終傳動油位在行星架 塞頭處。2、驅動橋有響聲，應解體檢查，解體后的大小螺旋傘齒輪的嚙合接觸區(qū)應重 新調整到最優(yōu)方案。3、差速器總成與橋殼的接合面紙墊，在解體檢查后應于更換，不 要重新使用，且其連接螺栓應于重新鎖緊

三、鏟斗刀片及斗牙磨

損

如發(fā)現(xiàn)刀片磨損超過 10mm斗牙磨損超過牙長的 1/4，則必需給予更換，如斗牙丟失， 應立即補齊

四、工作齒化泵（或轉 向齒輪泵）、變速齒輪 泵、轉向機骨架油封損 壞皆需更換

1、    機油箱的油跑到變速箱應更換工作齒輪泵或轉向齒輪泵的骨架油封

2、 變速箱的油跑到機油箱應更換變速齒輪泵骨架油封    PG4強62 X 12

3、 油從轉向盤或轉向桿的孔沖出來，應更換骨架油封    PD3次44 X 10

五、手制動器、腳制動

器保持干凈

制動蹄或制動片要保持干燥，不能有油污或潮濕，以免制動片（或蹄）因有油污打滑，

制動失靈，也不能因潮濕而自行膨脹， 使制動器永遠處在制動狀態(tài)，    使裝載機無法行走，

蹄片允許最大磨損量為 2.5mm

腳制動片最大允許磨損量為 13mm